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Les HX, tracteurs de Polyculture élevage par excellence, seront parfaitement à leur aise grâce à un équilibre idéal entre contenu technologique et systèmes mécaniques traditionnels. La boîte de vitesses mécanique 32-32 avec doubleur électrique*, l’inverseur sous charge*, la régulation électronique de l’injection, la climatisation, la grande garde au sol, un rayon de braquage sans équivalence et des capacités hydrauliques dignes des tracteurs de fortes puissances ne sont que quelques-unes des principales caractéristiques de la nouvelle gamme HX. Intelligemment conçue et totalement isolée de la mécanique, la cabine des nouveaux tracteurs HX offre un niveau de confort, d’espace, d’équipement et de simplicité qu’aucun autre tracteur de cette puissance n’est en mesure d’égaler.
Ce nouveau moteur utilise ce qui se fait de mieux en terme de fiabilité, de performance et d’économie de carburant grâce à la combinaison d’un système d’injection à haute pression utilisant une rampe commune, d’un catalyseur d’oxydation diesel (DOC), d’une vanne EGR et d’un système de traitement des gaz d’échappement SCR.
Grâce à cette technologie de dernier cri, la puissance maximale du moteur est constante sur une large plage de régime. Cela signifie que, lors d’une chute du régime moteur due à une augmentation de la charge, la puissance reste inchangée mais le couple augmente avec une diminution sensible de la consommation spécifique.La cabine des nouveaux Kioti HX a été conçue pour que l’utilisateur soit accueilli dans un niveau de confort absolu. La prise en main du tracteur sera très facile grâce à une disposition simple et intuitive des commandes. De plus, les leviers sont repérés par des codes couleurs, avec le orange pour la transmission et le jaune pour la prise de force, afin d’éviter toute confusion.
La cabine se caractérise par un espace intérieur important avec une largeur entre les deux portes de 142cm et une profondeur de 161cm, apportant un confort et une aisance de conduite, notamment pour les personnes de grande taille.
Les travaux au chargeur seront facilités grâce au pare-brise frontal haut, dégagé et de forme concave, procurant une parfaite visibilité.
Avantages :
– Nouveau style Kioti moderne et captivant.
– Grande surface vitrée en cabine pour une visibilité panoramique sans encombrement.
– Capot moteur monobloc, soigné, et plongeant pour une visibilité frontale optimale.
– Sortie d’échappement discrète et robuste grâce à un montage par silent blocs sur le montant de la cabine.
– Cabine 5 montants afin d’avoir une vitre latérale droite sans montant afin d’augmenter la visibilité.
– Ailes avant pivotantes et masses avant jerricanes de 500 KG.
– Un total de 8 feux de travail montés d’origine et judicieusement placés pour une parfaite vision nocturne.
– Larges rétroviseurs télescopiques pour une grande sécurité.
– Cabine Homologuée 2 places.
– Rayon de braquage court
– Toit ouvrant.
– Intervalle de vidange allant jusqu’à 500 heures*.
– Véritable capot monobloc pour un accès facile aux opérations d’entretien du moteur.
– Filtre à air avec préfiltre à effet « cyclonique ».
– Possibilité de mémoriser deux régimes moteurs fréquemment utilisés au travail. (Cruise PTO).
– Grande capacité des réservoirs à Gazole (180 litres) et Ad blue (18 litres).
– Régulation électronique de l’injection avec un ajustement automatique du régime moteur quelle que soit la charge. (S’utilise avec la mémorisation du régime « Cruise PTO » et dans la limite de la puissance du moteur).
– Radiateur de liquide de refroidissement et condenseur de climatisation protégés par une grille de filtration facilement amovible.
– Grande capacité hydraulique: débit de 74,8l/min à la pompe accessoires.
– Capacité de relevage de 5 000 kg.
– Joystick de série pour la commande aisée d’un chargeur frontal et ou d’un relevage avant.
– Deux distributeurs arrière d’origine (4 sorties), avec un large choix en option de distributeur simple effet, retour libre et ou double effet avec position flottante.
– Distributeurs arrière situés sur le côté gauche de l’attelage facilitant le branchement des flexibles sans contourner l’outil.
– Prise de force indépendante de l’avancement avec 3 régimes de 540-540eco et 1000 Trs/min et une facilité d’engagement grâce à un interrupteur « coup de poing ».
– Stabilisateurs télescopiques à verrouillage par un axe (fixe ou flottant) évitant ainsi tout risque de grippage.
– Commande extérieure de relevage simple et facile d’utilisation.
– Importante garde au sol de 52 cm préservant ainsi la végétation lors des travaux de pulvérisation.
– Rayon de braquage très court de 4.2 m pour des travaux aisés en cour de ferme.
– Faible entretien avec un seul niveau d’huile et 4 graisseurs.
– Pont avant étanche.
Garantie tracteur 2 ans + une extension de 3 ans supplémentaire pour la chaine cinématique sur les pièces et la M.O.
CARACTÉRISTIQUES
Moteur | Kioti Daedong |
Cylindrée | 3833 cm3 |
Puissance de sortie | 100 Cv + Boost |
Transmission | Électrohydraulique |
Capacité de relevage | 5 000 kg |
Type de prise de force | Indépendante |
Longueur avec bras de relevage | 4 055 mm |
Largeur hors tout | 2 250 mm |
Hauteur (jusqu’à l’arceau de sécurité) | 2 843 mm |
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TEMOIGNAGES

MARTINE BRAMAU
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