En tant que motoriste, tractoriste et avec 75 ans d’expériences, la motorisation compacte 3 cylindres diesel KIOTI de 1826 cm3, vous apportera toujours le couple et la puissance nécessaire à vos travaux même les plus difficiles.
Le moteur compact KIOTI permet l’adoption d’un capot profilé et plongeant procurant une grande visibilité frontale. Combiné au généreux réservoir de carburant de 45 litres (ou 48 litres pour les versions hydrostatiques), les KIOTI DK 20 sont capables de longues heures d’utilisation sans ravitaillement.
Pour respecter la norme de pollution Stage V, le moteur de 1826 cm3 utilise ce qui se fait de mieux en termes de fiabilité, de performance et d’économie de carburant grâce à la combinaison d’un système d’injection à haute pression utilisant une rampe commune, un filtre à particules à régénération passive et/ou active, d’une vanne EGR et d’un turbocompresseur.
Ces composants de haute qualité procurent au nouveau DK 20 des performances au sommet avec par exemple pour le DK 6020 développant 60 chevaux jusqu’à 188 N.m de couple maximum à seulement 1700 tr/min.

Système de refroidissement :
Lorsque vous ouvrez le capot monobloc, les différents composants sont très faciles d’accès même sur un tracteur équipé d’un chargeur frontal. L’avant du tracteur se compose d’un grand radiateur pour un refroidissement optimal quel que soit les conditions climatiques. Celui-ci est protégé par une grille facilement amovible. Devant le radiateur se situe un refroidisseur d’huile pour les versions à transmissions hydrostatiques et d’un refroidisseur à carburant afin de contrôler la température des retours provenant des injecteurs. Le filtre à air à cartouche peut être complété sur demande d’une cartouche de sécurité pour des conditions de travail très poussiéreuses.

Mémorisation d’un régime moteur :
Très utile pour les outils entraînés par la prise de force, la mémorisation du régime moteur peut être activée ou désactivée à tout moment. Les boutons + et – permettent d’augmenter ou de réduire le régime moteur.

Transmission mécanique
Les versions à transmission mécanique possèdent une boite comprenant 4 vitesses synchronisées et 4 gammes de vitesse. Les vitesses rampantes font partie de l’équipement de série. L’inversion du sens de marche se fait par l’intermédiaire de l’inverseur H-Shuttle situé sous le volant.
Très facile d’utilisation, l’inverseur H-Shuttle, utilisant un embrayage à bain d’huile spécifique, permet un changement du sens de marche sans fatigue tout en protégeant les synchroniseurs d’inverseur. Le levier de vitesse idéalement situé à la droite du conducteur possède une grille logique pour une prise en main rapide et facile.

Angle de braquage
Les ponts avant des nouveaux DK ont été élaborés pour supporter de lourdes charges tout en offrant des qualités que seul Kioti est en mesure d’apporter.
La conception à couple conique permet de combiner un excellent angle de braquage, une importante garde au sol et une grande fiabilité. La maniabilité est excellente même en conditions très critiques grâce à la direction hydrostatique souple et réactive. *
Les versions à boite de vitesse mécanique possèdent en supplément un système de demi-tour rapide procurant une accélération des roues avant dès que l’angle de braquage atteint 35 degrés. Le rayon de braquage déjà très court est encore accentué, facilitant les manœuvres et permettant de travailler, dans des environnements confinés.

L’attelage 3 points, d’une capacité de 1700 kg, vous permettra d’atteler vos outils même les plus lourds. Suivant le poids de vos outils, la vitesse de descente du relevage est réglable par une simple molette. La barre de tire vous permet également de tracter vos outils roulants.
Les versions à boite de vitesse mécanique disposent d’un contrôle d’effort pour la traction de vos outils de travail du sol en toute simplicité. Pour compléter cet équipement, un levier unique permet de soulever ou de baisser les outils rapidement sans devoir dérégler le contrôle de position ou le contrôle d’effort.

Garantie tracteur 2 ans + une extension de 3 ans supplémentaire pour la chaine cinématique sur les pièces et la M.O.

CARACTÉRISTIQUES

Moteur	Kioti
Cylindrée	1 826 cm3
Puissance de sortie	57,7 ch
Transmission	Mécanique avec inverseur
Capacité de relevage	1 717 kg
Type de prise de force	Électro-hydraulique
Longueur avec bras de relevage	3 310 mm
Largeur hors tout	1 520 mm
Hauteur (jusqu’à l’arceau de sécurité)	2 233 mm